Die Straße von Hormus, als strategischer Punkt in der globalen Energiegeographie, befindet sich in einer Sackgasse. Während die Konflikte im Golf und darüber hinaus andauern, hat der Präsident der Vereinigten Staaten, Donald Trump, erklärt, dass sein Krieg gegen Iran bis nach den Zwischenwahlen im November nicht enden wird. Diese Situation hat zu einem drastischen Rückgang des Schiffsverkehrs in dieser Straße geführt; derzeit passieren nur noch eine begrenzte Anzahl von Schiffen täglich diese Wasserstraße.
Militärische und wirtschaftliche Druckmittel der Vereinigten Staaten
Seit etwa sechs Monaten versucht die Vereinigte Staaten mit strengen militärischen und wirtschaftlichen Maßnahmen, Iran unter Druck zu setzen, um die Straße von Hormus wieder zu öffnen. Es ist jedoch noch unklar, ob dieser Druck die Quds-Truppe der Islamischen Revolutionsgarde dazu bringen kann, ihr Verhalten zu ändern oder nicht. Oman, als ein Verbündeter der Vereinigten Staaten, hat kürzlich Gespräche mit Iran zur Wiedereröffnung der Straße von Hormus begonnen, die mehrfach mit Drohungen von Trump konfrontiert wurden.
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Bedarf an einem Mechanismus für regionale Zusammenarbeit
Iran hat kürzlich die „Organisation der Straße von Hormus“ gegründet, deren Ziel es ist, eine einseitige Kontrolle über die Straße von Hormus durch hohe Gebühren von Schiffen zu schaffen. Während diese Maßnahme möglicherweise als Realität auf dem Boden verankert wird, sollten die Golfstaaten einen Mechanismus für regionale Zusammenarbeit schaffen, der alle Anrainerstaaten einbezieht. Dieser Mechanismus könnte als ein multilateraler Rahmen zur Verwaltung der Straße und zur Lösung technischer Fragen wie dem Schutz der marinen Umwelt und der Navigationssicherheit dienen.
Die neuesten Ölverschmutzungen an den Küsten Irans und Omans können als ein natürlicher Wendepunkt fungieren und die Notwendigkeit zur Zusammenarbeit in diesem Bereich deutlich machen. Die Vorgeschichte der Zusammenarbeit in diesem Bereich könnte auf der regionalen Organisation zum Schutz der marinen Umwelt basieren. Diese anfänglichen Kooperationen im Bereich des Meeresschutzes könnten Vertrauen aufbauen und den Rahmen für die Lösung komplexerer Probleme in der Zukunft schaffen.
Da die Straße von Hormus eine natürliche Wasserstraße ist, könnten obligatorische Gebühren einen Verstoß gegen internationales Recht darstellen. Freiwillige Beiträge zur Deckung der Kosten sind jedoch möglich. Dieser Mechanismus könnte Iran helfen, einen größeren Anteil an den Ressourcen dieser Zusammenarbeit zu erhalten und gleichzeitig den iranischen Entscheidungsträgern eine Option zur Wahrung ihres Ansehens bieten.
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