گروه انصارالله یمن، با تصرف بنادر و جزایر کلیدی در دریای سرخ، به یک تهدید جدی برای تجارت جهانی و امنیت کشورهای اطراف این دریا تبدیل شده است. این گروه، که از حمایت ایران برخوردار است، با تصرف بندر موچا، جزیره میون و مجمعالجزایر زوقار و حنیس، به چالشی برای کشتیرانی بینالمللی و اقتصاد کشورهای منطقه تبدیل شده است.
جغرافیا و اهمیت اقتصادی
تنگه باب المندب، که دریای سرخ را به اقیانوس هند متصل میکند، یکی از نقاط کلیدی برای حمل و نقل دریایی است و ۱۲ درصد از تجارت جهانی از این مسیر عبور میکند. با تصرفات اخیر انصارالله، این گروه اکنون قادر است تهدیدات بیشتری را علیه کشتیهای تجاری به وجود آورد و این مساله میتواند عواقب اقتصادی وخیمی برای کشورهایی مانند مصر، اتیوپی، جیبوتی و اریتره داشته باشد.
بیشتر بخوانید: پدیدهٔ «پترو-مردانگی» و فرهنگ رانندگی خطرناک در بریتانیا
تهدیدات انصارالله نه تنها به کاهش ترافیک دریایی و افزایش هزینههای بیمه مربوط میشود، بلکه میتواند به افزایش قیمتهای انرژی و مواد غذایی در این کشورها منجر شود. به عنوان مثال، پیشبینی میشود که کاهش ترافیک دریایی در سال ۲۰۲۴ به مصر حدود ۷ میلیارد دلار خسارت وارد کند.
پیامدهای امنیتی و اجتماعی
تازهترین درگیریها در یمن باعث جابجایی جمعیت زیادی به سمت جیبوتی شده است، به طوری که بیش از ۹۴ هزار نفر تا کنون به این کشور فرار کردهاند. جیبوتی به عنوان یک کریدور کلیدی برای تجارت اتیوپی، که کشوری محصور در خشکی است، نیز به شدت تحت تأثیر قرار خواهد گرفت. اریتره نیز با توجه به موقعیت جغرافیاییاش، در معرض تهدیداتی قرار دارد که میتواند به منافع عربستان سعودی و مصر آسیب برساند.
علاوه بر این، تنشها در منطقه میتواند به تشدید بحرانهای موجود در سومالی و سودان منجر شود. گزارشها حاکی از آن است که گروه انصارالله و گروه تروریستی الشباب در سومالی همکاریهایی را آغاز کردهاند که میتواند به افزایش دزدی دریایی و ناامنی در سواحل این کشور منجر شود.
در سودان نیز، حمایتهای ایران از برخی نیروهای مسلح این کشور به ناآرامیهای بیشتر دامن میزند. این وضعیت نشاندهنده آن است که سواحل آفریقایی دریای سرخ به عنوان یک کانون منازعه بین قدرتهای منطقهای تبدیل شده است.
در این میان، کشورهای مختلف منطقه به دنبال ایجاد ائتلافهای جدید برای مقابله با تهدیدات امنیتی هستند. در ژوئیه ۲۰۲۶، عربستان سعودی میزبان گفتوگوهایی بود که منجر به تشکیل «ائتلاف دفاع دریایی چندملیتی» شد. این ائتلاف شامل کشورهای مصر، جیبوتی، سودان و سومالی است که به دنبال تقویت امنیت دریایی در این منطقه هستند.
در نهایت، با توجه به تحولات اخیر، به نظر میرسد که هیچ یک از کشورهای آفریقایی به تنهایی نمیتوانند از تنگه باب المندب محافظت کنند. با این حال، تنوع در دسترسی به بنادر و همکاریهای منطقهای میتواند به کاهش عواقب بحرانهای امنیتی کمک کند.
بیشتر بخوانید: تحلیل عواقب نادیدهگرفتن زنان در تحقیقات پزشکی و هوش مصنوعی سلامت · تحلیل تریتا پارسی از واکنش ایران به فشارهای ترامپ
